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出品： 电动星球

作家：毓肥

今天李斌莫得去成王人车展。

今天上昼，蔚来公司发布了 2025 年极为艰巨的一次价钱体系调遣。这次价钱调遣的幅度和力度，在蔚来公司夙昔十年内王人相配无情。

通过将蔚来主品牌车型标配的电板款型，从 75 升级到 100 度电，蔚来的 556677 车型租电价钱，王人迎来了 3.8 万元的大幅度调遣。

今晚李斌在上海总部直面数十位用户，咱们看结束全程，能感受到他们的谈话是章程多礼的，但发问非常机敏，以致直击蔚来的初心。

一样听完李斌的全程解答，咱们能感受到十年来一如既往的，属于蔚来，也属于李斌的真挚和姿态。

可能有车主到终末依然对蔚来的举措不睬解，但我以为莫得东谈主会怀疑李斌的坦承。

说「世间安得双全法」有点矫强，但「日久见东谈主心」，在李斌的每一次濒临面中王人展露无遗。

时辰关联，咱们快速整理了今晚用户濒临面的八大中枢问题，以及李斌对这八大问题的解答，如下所示。

大众对蔚来这次价钱调遣有任何念念法，也接待在商量区知无不言，沿途磋议。

为什么调价？

李斌：第一个是让用户买车的价钱变得更肤浅极少，种植启齿和成交恶果。

第二个是让传播就变得更有竞争力一些，不要给我方挖坑。

终末一个是全新 ES8 看成品牌锚点车型，再行落位以后，所有这个词（居品体系）要随着它，去把它弄澄清，把它调遣到位。

其实咱们这次的调遣，实践即是把本来好几项不错折现的促销，酿成了 38000 的电板。

今天大众心态确定是很复杂，然而客岁驱动有一个对我我方的条目是越来越执意，也越越来越澄清，这即是我责无旁贷的株连，即是把蔚来所在好，让蔚来活下去，这个是对咱们 80 万用户最大的株连。

客岁到本年，也有好多公司所在不下去了。我其实无法念念象，如果咱们蔚来所在不下去了，好多东西在向好，然而咱们仍然离盈利还有距离。

天然咱们我方不错说我这些王人是投资，我花在研发上了，我花在用户劳动体系建造上，花在充换电集聚上。然而它最终你看成一个企业，你照旧要总有一天你需要盈利。

中国的媒体和老庶民，他关于亏蚀这件事情容忍度也没那么高，特斯拉不错亏 16 年，你们以为商场会给咱们亏 16 年的可能性吗？那不可能。

为什么给焕新券？当今又用不着

李斌：用焕新券是用异日的毛利去作念这个事情，但咱们的有用期是 5 年。比如说本年是有十万用户（拿到焕新券），我五年内粗略就要花 6 个亿。

这个事情的道理是无谓去改我当期的财报，也不会改我夙昔的财报，一朝要改当期财报和往期财报，基本上是「没顶之灾」，我作念任何赔偿王人要去回溯。

别说当今蔚来亏蚀，就算蔚来在盈利，改当期财报和往期财报我王人要付出非常非常大的代价，比大众念念象的远要大。

至于焕新券的日历，因为再往前（界定赔偿限制）总得有一个日历的，咱们认为总的来讲，对本年买车的用户抒发一个情意。

大众王人有实足多的不高兴的事理，我王人迥殊能领悟，因为这是跟我方利益关联的。

比如今晚有些用户跟我关联相比好的，说斌哥今天晚上又有碰头会，要打发。

也有的用户，天然王人是关联很好的一又友了，说斌哥你搞得我很不爽，然后把咱们区域总骂了一顿，骂完之后解气了一算，说好像也没什么区别。

调价不琢磨老用户吗？

李斌：咱们心里非常澄清，这亦然咱们为什么好多决策作念起来难的地方，

蔚来是宠爱用户的利益的，不是说在那作念儿戏调来调去的。岂论是当年用户职权的调遣，照旧客岁 BaaS 价钱的调遣，咱们每次调遣背后王人会念念到几个视角：老用户的利益、新用户的利益、公司的利益。

从不同的视角，咱们但愿能找到一个平衡点和平衡点。企业所在确定不是两个东谈主一双一的关联，它口舌常复杂的一个社会经济活动。

其实有些实在的购车价，像咱们 25 款上市之前的促销力度，还更大。从客岁驱动咱们相比万古辰内王人是这个优惠力度，只不外有一段时辰不行折现。

是以并不是看到第一瞥说标配 100 度，说我方就损失了 3 万 8。

咱们其时也念念过一些战略，比如说把 ES8 订价高 1 万块，给老用户就不错多 1 万块，其实是一趟事。

咱们这一次就磋议结束，把这个念念法抛战栗了。咱们要平衡这个东西，那就会影响咱们向新用户卖车，又把事搞复杂了。

75 度电板怎样办？

李斌：现有买断 75 度电板用户要升级 100 度电板是什么决策？其实照旧当今 38000，这即是 38000，莫得迥殊的这个区别。

现有的 75 度 BaaS 用户，如果念念要转买断是什么决策？这个也莫得变化，照旧沿用本来的决策。

75 度电板总量在换电站中会不会越来越少，确定还会加，照旧会有好多用户租 75 的，我认为租 75 的用户确定照旧多过 100 的，这即是从租用的角度来讲，确定会往里面补 75 的。

能不行用其他职权代替焕新券？

李斌：其实我前边也讲了，有些事情比咱们念念象的要复杂一些。

比如说拿换电券、拿积分，其实按理来说也不影响我当期的现款流是吧？但如实财务料理还挺不一样的，如果是用相比活泼，莫得在某个交往活动下绑定的这样东西的话。

譬如说我给积分你也不是飞快用，对别离？

比如说以前咱们发的焕新券就相比短（有用期），这次用了 5 年，何况是不限车型的，亦然琢磨到了这些原因。

至于可不不错给一些换电券的扣头，咱们不错估计一下。因为关于我来说，这个原则迥殊肤浅——它唯一不影响我当期的财报。

何况因为电板是租电的，是以还要琢磨电板金钱公司的问题，因为咱们卖的工夫照旧车和电板分开卖的，它选取户的房钱，和咱们卖电板的价钱之间，照旧有一个利差的。

调价影响二手车残值，怎样办？

李斌：其实如果你去看咱们 7 年的车，6 年的车，跟别的比如 7 年前的特斯拉，6 年前的特斯拉，这没方针看了对吧？

如真的按照年限去看的话，因为咱们的换电体系，因为体系地在作念，其实长车龄的（残值）照旧不错的，天然可能离大众的渴望也许有一些离别，但如果概述去看其实还 OK。

杨波：新 ES8 上市之后，近期二手车的勾通伙伴的盘问量，我这里也给大众略略知道一下，粗略可能翻了粗略有七八倍。

是以最近如实二手车所有这个词行谍报价的要领确如实实它有点失真。这个其实我也借助今天直播和大众说一下， 略略错峰一下（置换）。

为什么 ET9 用户不赔偿？

李斌：其实不是因为以为 ET9 用户不差钱，是因为 ET9 不波及这个问题（莫得 75 和 100 度电板）。

这次调的主若是 400V 平台的车，是以就莫得把 ET9 放在里边。

为什么偏巧这个工夫调？

李斌：自己 100 度电要标配这个事，其实咱们是磋议过非常长的时辰。

咱们其实一直王人非常澄清，其实最佳的时辰点是 25 款上市的工夫，是一个正面的事情，其时是最佳的一个工夫。

但因为好多原因其时莫得赶上，是以它就酿成了一火羊补牢的事情。

节拍上天然咱们其实也不错当今什么王人不干，能往前走也没问题，这亦然一种战略。

再有就比如评释年 1 月 1 号搞是吧，购置税恰好退了，咱们其实阿谁工夫作念这个事情，大众以为风险更小。

天然咱们自后照旧在里面照旧已毕一致，既然这件事情，它现实一经是这样回事，咱们照旧早说。天然知谈会引起波浪，咱们照旧以为早说好一些，其实是这样个布景。

（完）