诺里斯认为在日本站正赛与维斯塔潘于维修站出口的正面交锋仅仅平常的比赛景况。

诺里斯在日本大奖赛排位赛仅以0.012秒之差败给维斯塔潘，两东谈主在正赛起步后也王人保握位置。由于铃鹿赛谈难以超车的特质，两边王人是恭候进站本事或之后争夺朝上位置，简直维斯塔潘和诺里斯在第21圈同期进站。

迈凯伦的换胎速率为2.3秒，比红牛快了1秒，令诺里斯不错在离开维修格的本事与维斯塔潘比肩。不外占据中线的维斯塔潘莫得给以诺里斯任何空间，而在维斯塔潘右边的诺里斯也不预备降速。后果诺里斯回到赛谈时，右侧车轮铲上草地并出现打滑，但他能罢了住赛车并保握第2。

之后诺里斯曾在无线电向车队暗示维斯塔潘「把我逼出去」，维斯塔潘则告诉车队「诺里斯太早关掉维修站限速器，这么的行径不对规」。而裁判在查验之后认为莫得必要走访，因此诺里斯只可靠我方在场上特出维斯塔潘。但是诺里斯鄙人半场一直无法提高速率，最终逾期1.4秒完成比赛。诚然诺里斯仍然朝上车手积分榜，但他与维斯塔潘只进出一分。

不外诺里斯在赛后被问到此事时并不认为是甚么严重的问题，更指这是比赛中常见的场地。

诺里斯暗示：「我认为这便是比赛。他其时已经处于朝上位置，维修站出口就只好那么宽，Max是我最不预期会留给我空间的东谈主，这是在合理限度内的对战，是以没甚么大不了。」

另一方面，皮亚斯特在比赛后段的速率比队友诺里斯快欧洲杯体育，并一度干预诺里斯的DRS限度。于是皮亚斯特里向车队建议交换位置，由他来病笃维斯塔潘，但迈凯伦已经决定保握位置。先不说诺里斯是否隆盛让出第2位，但淌若诺里斯跌至第3，他就失去了积分榜的朝上上风。后果皮亚斯特里获取季军，在积分榜特出拉塞尔来到第3位。