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图文 | 黄轩

裁剪 | 马良

当作又名高尔夫车主，我很庆幸此次受一汽-巨匠邀请来抢先试驾全新高尔夫眷属，也等于咱们简称的高尔夫8.5代车型。本年恰逢巨匠高尔夫车型50周年，又迎来中期改款，国内宏构引导两厢车似乎惟有巨匠高尔夫还在信守阵脚。是以此次直面体验中期改款的契机，我还挺期待的，是以你思知谈的我今天齐写出来告诉你。

当作巨匠汽车精神内核最好的解说者，每一代高尔夫的全新上市齐不单是是一次浅易的居品更替，更为伏击的还在于它们在每一个特定的时期齐留住了长远的技能烙迹。历程八代车型发展，传承与生俱来的引导基因和转换基因，首创了前所未有的高尔夫文化。

一、静态部分的变化

这一次全新高尔夫眷属包含的车型有PRO、R-Line引导套件版和GTI。每个版块齐有或多或少变化，不度日动期间原因，我莫得体验到往时版高尔夫车型。以及我所拍摄的车型车身脸色包含改色膜，非官方出厂脸色，提前声明一下。全新高尔夫觉得8种车身脸色：青柠绿、月瓷米、极地白、珠光白、月岩灰、锰石黑、以太红、星际蓝。

（1）全新高尔夫Rline

全新筹算的矩阵大灯与发光格栅无缝对接，犹如机要夜空中的时髦星辰，视觉上充满新意。包含 GTI、R-line 在内的三套前脸和尾部筹算，打破了传统的筹算管束，更具有个性。R-Line车型全新打造的前后保障杆，凭借激烈、动感的线条，完好意思解说了车辆的力量感。

全新高尔夫配备的 Matrix light 矩阵大灯，为驾驶员提供了多种光型，可提供最好的灯光分歧，纵脱顶住多种不同照明条款下的路况场景。在点亮后，将创造出令东谈主赞叹的光影后果。大灯还具备Matrix 智能动态灯光摈弃功能，当功能激活且识别到前线存在车辆或行东谈主时，系统将对每个分区内的 LED 光源单独摈弃（点亮/灭火），从而终了路面上对应区域的光型守秘，减少对对方驾驶员的眩光影响。

前 Logo 以及照地灯擢升了车辆的举座头绪感和辨识度。

内饰方面，全新高尔夫用上新环抱式的中控台上，10.25 英寸全液晶面孔 +12.9 英寸中控屏 +W-Hud 昂首走漏构成三屏联动。全新场所盘吸收“D”形筹算，视觉后果更动感、前卫。

1280×480 像素高清组合面孔上能奏凯走漏导航信息和文娱信息，无需切换视角，还可以终了 AR 导航，终了臆造信息与践诺寰宇的会通，信息走漏愈加直不雅、丰富。

车机搭载高通8155芯片加持的IQ. 奢睿车关联统，车机的流通度终于是大幅擢升。全系配备的车联网系统，内置在线舆图和在线音乐等。领有科大讯飞提供AI 属性的语音处罚决策，纵脱终了“可见即可说”。并加入 30 色可调内饰作风氛围灯。此外，车机还领有全新 IP 形象 Avatar，Avatar 是首个被巨匠集团吸收的自研 IP 形象。

（2）全新高尔夫GTI

全新高尔夫 GTI 吸收专属内饰筹算，旨在为驾驶者带来更极致的驾驶体验。GTI 专属三辐式多功能引导场所盘捏感满足，GTI专属的引导座椅，领有高品性的材质和深湛的作念工，提供了出色的撑持性和包裹性。

二、动态部分的感受

（1）高尔夫GTI赛谈发达

高尔夫GTI操控依然是赤身露体，操作适合，不管是在场内内金卡纳小赛谈，照旧浙赛整圈赛谈里等于很丝滑。原厂配备的18寸轮毂可以兼顾引导和满足地，而这种引导乐趣其实更体当今速率较快进行转弯或变谈时候，在掌控限制内些许的滑动才好玩。

能源方面，全新高尔夫GTI依然使用第三代EA888发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。在赛谈中，引导形态只消一脚油门下去，能源可以一忽儿爆发，涡轮压力打满。7速DQ381双聚散变速箱有专属的引导性能调校神气，换挡掷地金声，延缓降档果断，每一次面临入弯前的延缓，变速箱可以很准确的找到合适档位，出弯后全油门的现象，变速箱的传动遵循高转速甚而可以保持在高转红区。

大直线尾速我开到140km/h，你好像会说当今许多电动车齐跑得比GTI快，动不动等于3、4秒的加快得益。但又有几许车可以作念到让你大脑振奋，东谈主与车如胶如漆呢？值得再提一句，全新高尔夫GTI的排气声浪会更“响”一些，是嘭嘭嘭的那种声息，应该是尾段历程重新筹算，车内还有声浪模拟发生器，时时刻刻教唆你尽情享受乐趣吧。

在赛谈里，全新高尔夫GTI的转向依然很是精确，毕竟使用的是欧版转向机，转弯半径很小。转向力度亦然随速同步擢升，高速紧绷，低速驾驶轻巧。

先行者的GTI面临每一个弯谈就像是前轮有个吸铁石蛊惑着车往里走，而某些情况中转向不及的出现好像也算是一种乐趣吧。DCC可调阻尼悬架震荡过滤蔼然，弹簧刚性擢升撑持性恰到平允。如若再有LSD整车动态会更稳更可控，固然这东西我了解到现时改装店是可操作的。

要说全新GTI的槽点，那必须是原厂配备的轮胎。上一代车型还用的韩泰轮胎，此次奏凯换成国产佳通品牌。这是一个偏满足趋向的轮胎，赫然不适合高尔夫GTI这类引导小车。在赛谈中轮胎极限比较低，抓不住地，一直在滑动。人人买了车之后，我方更换吧，也不是什么难事。

（2）高尔夫RLine新发动机驾驶感受

全新高尔夫搭载全新 1.5T Evo2 发动机，最大功率 118kW，峰值扭矩 250N•m。该发动机在深湛德系工艺的加持下，融入了多项“黑科技”技能。

这款发动机吸收了高压缩比米勒轮回（压缩比为12.5:1），进排气均吸收了液压式 VVT，并搭载了可变截面涡轮增压器，使得发动机在低转速时就能取得较好的扭矩输出，提高了能源反应性。同期，发动机还搭载了APS等离子缸壁减摩涂层和电控冷却系统技能，这些技能的掌握有用缩短了发动机摩擦，擢升了遵循并缩短了机械损耗。

这台1.5T发动机仍是冉冉在巨匠多款车型上使用，驾驶感受上比拟之前的1.4T发动机直不雅变化等于起步更轻快了，低扭反应可以察觉到变的更灵敏，涡轮反应实时，扭矩开释早带来更平顺轻快的加快感受。如若是城市家用代步，这台新发动机确乎让东谈主挑不出舛错，它比1.4T发动机更适合这种城市工况。1500rpm就能输出240Nm，且最大扭矩不时转速区为1,750~4,000rpm，1.4T引擎只可不时到3500rpm。

至于后段的加快智力，说真话向上了我心里预期，照旧挺猛的。不外受限于排量和调校原因，当发动机转速向上5000rpm后，加快智力发达一般。我尝试将车辆驾驶形态切换至引导后，变速箱换挡逻辑有所蜕变，会更过火进，降挡逻辑可以扩充连降3挡，这时候的动态驾驶发达倒是能够适合心爱“暴力”驾驶气派的习尚。

NVH方面发达一般，车内隔音发达算不上出色，车速达到80km/h时轮胎杂音和风噪齐比较彰着。加快时发动机高转速启动的声息也会传递至车内。

全新高尔夫R-Line低速行驶时，杂音禁锢的可以。当车速向上80km/h之后，胎噪比较彰着，这和原厂装备的佳通轮胎有奏凯关连。

回想

巨匠高尔夫最有益思等于原厂就很够用、好玩、可控限制内。如若有元气心灵和财富折腾，千东谈主千面，打造出本性不同的高尔夫。用最流行的话说，高尔夫GTI提供的是情谊价值。全新高尔夫眷属在智能化成立层面的擢升，也算是在智能化时期补全短板开云体育，非常是终于处罚了八代高尔夫车机卡顿的痛点。全新高尔夫眷属行将上市，非常是GTI的售价会定几许？让咱们期待一下。