中国后生报客户端杭州9月8日电（中青报·中青网记者 李剑平）今天凌晨“天窗期”，铁路上海局集团公司上海工务大修段、杭州工务段组织200多东说念主突击队，在“天窗期”内完成906米60N钢轨更换任务。
杭州东站是长三角的铁路环节之一，本年暑运日均发送搭客23.7万东说念主次、通过列车超600列，部分钢轨完成吃力输送任务后需要进行更换。这次施工将应用17天的夜间“天窗期”，完成宁杭甬场至杭州东清澈所区间11.73公里的机械化换轨使命。
机械化换轨施工是一项复杂而风雅的系统工程，每一个时代齐紧密相连。95后工班长郑鹏博说，高铁机械化换轨施工轨距要收尾在±1毫米以内，任何一个时代出现偏差齐可能影响扫数施工。上海工务大修段、杭州站、杭州工务段、杭州电务段、杭州供电段等单元屡次召开施工招引会，对施工组织进行全面优化，确保万无一失。
“天窗号召已下达，不错开动功课。”跟着对讲机内传来的教导，百余名功课东说念主员身着橙黄色功课服，头灯精明，手捏器用到达施工地段。
“哒哒哒……”扣件组员工手捏电动扳手，老练地镌汰衔接钢轨和旧轨枕的扣件。电动扳手赶快运转，一个个螺母和弹条接踵镌汰，紧随后来的工东说念主们迅速活动起来，对螺杆进行除锈涂油料理，并有序地更换胶垫。
与此同期，锯轨组的员工操作锯轨机在待换钢轨两头进行切割钢轨功课。“嗡嗡嗡……”锯轨机高速旋转的锯片与钢轨热烈摩擦，发出逆耳的声息，钢轨名义白烟升腾，锯切处迸射出堤防的火花。
伴跟着汽笛声，如同“钢铁侠”的换轨功课车驶来，精确地吊起新轨，快速而畅达地进行换轨功课。上海工务大修段清澈大修四车间主任胡志宝全神灌输，见地牢牢地锁定行将落槽的长钢轨，口中捏续下达精确教导，引导着GCZ-2000型快速换轨车进行长钢轨更换功课。现场，机器的轰鸣声、器用与钢轨的碰撞声络续于耳，旧轨逐渐移出，新轨稳稳入槽，号子声、叫子声，汇注成夜间施工的乐章。
朝晨5时，经由铁路工东说念主弥留的“会战”，杭州东站施工区段清澈轨距、水和善扣件压力等打算一说念适合验收模范。对讲机中，传来“各项数据平方，不错敞开清澈”的教导。
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