“第一眼看见遐想i8的图片，我我方齐认为有点丑”“莫得大桌板的MPV，不是一个及格的MPV”“我想问一个问题，电板到底得罪了谁，竟要受如斯煎熬”“老汤每次不厌其烦地给我讲良马i7的悬架有多好，我反手给他出了一个挑战题，如何让遐想i8不错兑现雷同的操控性能”……在遐想i8上市发布会上，遐想汽车董事长兼CEO李想化身体子手，以幽默的口气陈诉家具上风。

7月29日，遐想汽车首款纯电动SUV车型——遐想 i8 持重上市，新车共推出3款车型，售价区间为32.18万—36.98万元。据悉，遐想i8将于8月20日开启寄托，为用户聘用竖立预留充足时期。

在发布会上，李想破耗近一个小时，追思了遐想汽车往时10年的发展经过，反想了MEGA失败的经历，并直言“但愿遐想i8的发布，能让遐想汽车在纯电SUV范围保捏‘大空间家庭用车教养者’地位。”

自7月9日以来，李想在微博上还原“日更”，不仅破耗广大篇幅先容了遐想i8再次界说纯电SUV的家具定位、造型像MPV存在的争议、内饰图泄密打乱发布节拍、开启小定是因为莫得小米的东谈主气；还与雷军互动定下发布会形状和内容，敞开视频号复兴“听我讲完”“臭搞时期的”等段子的由来，并求民众放过，主打一个“听劝”，主见便是为遐想i8带货。

值得留意的是，遐想i8上市发布会所在聘用“问候”小米，很猛进程上在于YU7上市后，创下三分钟大定跨越20万辆的记载。但在i8上市后，遐想汽车官方现在仍未发布大定数据，激勉外界质疑其订单是否不足预期。

MEGA起承转合

早在昨年头，在增程式范围大胜仗利的遐想汽车，推出首款纯电动车型MEGA，新车承载着品牌在纯电范围开疆展土的期待。李想对MEGA满怀信心，致使将其与苹果汽车相类比，声称如若乔布斯在的话，苹果汽车应该便是MEGA这么。

不外现实是骨感的，MEGA 上市后碰到了一连串舆情风云，销量进展远未达到预期。

李想在里面信中对MEGA的失利进行反想，一是失实地将MEGA从0到1的交易考证期，动作从1到10阶段的高速发缓期来经营；二是对销量的强烈理想，让其冷落了自己最擅长的用户价值和经营效果。“总计这个词公司自上而下过于紧盯销量和竞争，使得遐想汽车底本在用户价值创造和经营效果方面的上风权臣着落。”

待非感性的风云往时，MEGA开动估值转头。2025年5月下旬，遐想MEGA Home开启寄托，订单量权臣超预期。李想在发布会现场直言，“昨年遐想MEGA碰到了汽车历史上最大的抹黑事件，但咱们莫得任何诉苦，而是捏续优化家具，完善充电体验，加多充电桩心事率，如今遐想MEGA不仅是50万元以上MPV销量冠军，更成为50万元以上总计纯电车的销量冠军。”

听劝的李想

作为遐想汽车的掌舵者，李想此前以本性火爆和嘴毒出名，如今也开动变得听劝。在新敞开的视频号上，李想复兴了吼怒“听我讲完”是因为节目选手舞弊，致使玩梗“以后恳请民众听我讲完”；随后诠释称从没说过“臭搞时期的”，而是“搞臭时期的”，并苦求网友襄理辟谣。

就在敞开视频号前一天，李想曾发文表现，公司表里多东谈主提议其“学习雷军走到台前”，他正在持重想考这一提议，并盘问民众的观念，是否应该敞开视频号进行动直疏通。

推行上，李想照旧开动学习雷军，不仅亲身下场当车模，还就i8上市发布会举办地，向网友搜集观念。李想暗意，遐想i8作为遐想进攻纯电SUV范围的首款力作，意旨超卓。为了给这款车提供敷裕的展示空间和排面，遐想汽车决定聘用一个更大的专考场馆来举办发布会，并最终将所在定在了北京。

李想还提到，北京的优质大型场馆大多已被小米使用过，这次遐想i8发布会简略率也将“问候”小米。对此，小米创办东谈主、董事长兼CEO雷军赐与了积极复兴，他暗意:“没事，就在北京开，咱们相互问候挺好，预祝i8发布会胜利。”

针对李想发出的遐想i8发布会举办地“搜集令”，网友们纷纷建言献计，“去小米发布会形状”，“一个半小时不可再多了”“时期不要跨越一个半小时，然则之前40分钟太短了，发布会形状就干脆让顺义区援手个”。最终，遐想i8上市发布会选在齐门国外会议中心，也展现出李想听劝的一面。

尽管在营销范围照旧听劝，但李想在家具端的信守依然明晰可见。以遐想i8造型像MPV为例，在遐想汽车里面争议也很大，但最终如故决定转头初志。“如若能极大改善纯电动SUV三排乘客的头部空间、膝部空间、窗户视线等，让父老、孩子、成东谈主齐坐得更风景，还能最大放胆裁减风阻，尽量加多续航里程，同期作念到最安全的车身被迫安全架构，那咱们为什么不可用。”李想说。

能打的i8

有了遐想MEGA的履历讲授，遐想汽车在打造遐想i8时可谓负重致远，试图在纯电动市集重新找回主动权，在外不雅筹备、空间布局、智能化和电板安全等，打造出“能打”的家具硬实力。此外，“遐想汽车的超充桩体系是遐想i8最遑急，亦然最腾贵的竖立，莫得之一。”李想说。

据先容，遐想i8摄取游艇式筹备理念，超低风阻流线造型、i系列独到的全新立局势星环灯；全车摄取广大的隔声优化筹备，带来静谧的车内体验；在保证MPV级别空间体验的同期，兼具SUV的通过性和轿车的操控性；摄取2+2+2的六座布局，纯电动车的纯平川板为三排带来了更多的脚部空间。

遐想i8基于800V高压平台打造，提供90.1kWh与97.8kWh两种容量的电板可选，CLTC纯电续航最720公里，并因循5C充电倍率。据李想先容，在续航达成率实测中，遐想i8以92.8%的获利，跨越特斯拉Model Y和Model 3的82.6%和73.4%。

“5C电板和700公里以上续航是纯电用户价值最高的聘用，前提是要有我方的充电网罗，遐想汽车现在已建成3000个充电站和1.6万根充电桩，超充心事率作念到行业第一。”李想自信地暗意。

整车安全方面，遐想i8摄取前舱多旅途力传递筹备，具备三条纵向力传递旅途，提高正面碰撞能量散播智力；搭载5C电板，胜利通过泡水、雷击、枪击、高温、冰冻等多项极限工况测试。在智驾范围，遐想i8将端到端+VLM双系统架构升级成了VLA架构，具备空间贯穿智力、想维智力、操心和疏通智力，以及行动智力。

听劝的李想和能打的i8，背后承担着遐想汽车在纯电动范围破局的紧急但愿。按照此前计较，遐想汽车2025年销量现在为70万辆，但现在照旧下调至64万辆独揽，其中纯电动家具约为12万辆，鉴于MEGA现在的寄托情况，i8和后续的i6将承担约9万辆的重担。

客不雅来说，遐想i8所处的中大型纯电SUV市集，有着浩荡的市集前程。乘联会数据骄慢，现在中大型及大型纯电SUV在国内新动力车市集的销量占比约为8%，其中5月销量8.8万辆，有较大增漫空间。

权衡词，在竞争止境强烈的纯电SUV市聚集，遐想i8也面对诸多建壮敌手，如特斯拉 Model Y和乐谈L90等。此外，遐想i8售价与L8基本相通，外界也质疑其是否将堕开头足阋墙的纷扰境地。

关于遐想汽车而言，遐想i8是在纯电动范围的一次关节构兵开云体育(中国)官方网站，肩负细心塑品牌口碑和兑现销量冲破的双重责任。凭借在增程赛谈积蓄的品牌领路，以及自己能打的家具力，遐想i8若能接续L系列的清爽进展，那么遐想汽车将有望在纯电动范围兑现破局，投入品牌发展快车谈。(中国经济网记者 姜智文)